17/09/2021 11h38
VIVA 381 - ENTREVISTA COM BERNARDO MUCIDA
O deputado revela coisas importantes. Confira...
<div id="/uploads/imagem_arquivo/177218_mucidafino.jpg" style="float:left; margin:15px; margin-left:0; margin-top:5px; margin-right:20px; width:320px;">
<img alt="z" class="1" height="353.821138211" name="177218_mucidafino.jpg" src="/uploads/imagem_arquivo/177218_mucidafino.jpg" style="float:left;" title="z" width="320" /></div>
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<span style="font-size:16px;"><span style="text-align: justify;">O BOM DIA ON LINE, por intermédio do PODCAST VIVA 381, conversou com o deputado estadual BERNARDO MUCIDA, um político jovem que tem clara noção da importancia da 381 para o desenvolvimento da região. Mucida montou uma comitiva de autoridades comerciais e industriais da região e esteve nos últimos dias em reunião no DNIT, buscando informações assertivas sobre a duplicação da rodovia. Na entrevista a seguir foi enfático na questão do foco em cima dos gargalos da rodovia. Mas vale à pena ler toda a entrevista... </span></span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Bernando Mucida. Vc agora, mais do que nunca, tem utilizado a 381 com muito mais frequencia. Tem tido problemas ou suas viagens tem sido tranquilas, sem incidências?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Realmente eu viajo muito entre Belo Horizonte e todas as cidades da nossa região, que tenho visitado com frequência. Por isso utilizo a 381 toda semana e as viagens raramente são 100% tranquilas. A br-381 tem muito que melhorar. A gente tem o trecho que está duplicado entre o trevo de Caeté e até um pouco depois do treino de Trevo de Barão de Cocais, que ficou muito melhor. Então a estrada já oferece mais segurança naquele trecho, mas continua sendo uma estrada ruim. A saída de Belo Horizonte até Caeté é o grande gargalo e depois de Barão de Cocais também ali passando por João Monlevade sentido Vale do Aço continua sendo problemático. Eu tenho lutado muito para que as viagens possam oferecer mais segurança, ser mais tranquilas e obviamente ampliar nossa infra-estrutura. Vamos continuar lutando para isso acontecer</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Vc esteve no DNIT e levou uma comitiva. A iniciativa foi importante, pois envolveu o ramo empresarial, que também depende demais da 381. O que concluíram a partir dessa reunião?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Eu convidei representantes das associações comerciais de todos os municípios aqui do médio Piracicaba para cobrarmos continuidade das obras e também informações do superintendente do DNIT. Ele nos informou sobre a concessão da exploração. A nova concessionária vai operar a rodovia, monitorar a conservação, implantar melhorias e dar continuidade as obras mais importantes. Além de cobrar do DNIT, estive junto com o governador Romeu Zema em Brasília e cobrei o apoio do governador e de toda a bancada de deputados Federais Mineiros um engajamento maior para essa obra, porque é uma maneira de atrair novas empresas para região. Temos muitas cidades históricas e belezas naturais , uma região que tem um enorme potencial turístico e econômico . E a duplicação dessa rodovia além de representar essa infra-estrutura para atração de empresas para aumentar o turismo também amplia a possibilidade e interação, a prestação de serviços de saúde de educação e maior mobilidade para a população e também uma maior atratividade para novos empreendimentos.</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - As informações obtidas ainda deixaram dúvidas com relação à datas e prazos. Por exemplo, ficou determinado que o leilão será em novembro desse ano. Mas quando começam as obras, ou a retomada das obras, já que já estavam em andamento?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Foi confirmado que o leilão será realizado no dia 25 de novembro desse ano de 2021. A ANTT aprovou o edital de concessão no dia 31 de agosto para que seja portanto feita a concessão para iniciativa privada. Eu vou lutar para que os prazos sejam cumpridos . Vou lutar até que essa obra saia do papel e que de fato a gente tenha concretizado</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Não acha que falta diálogo com os usuários? Não estaria faltando debate ou pesquisa para levantar os problemas e tentar influenciar para que as principais demandas sejam contempladas nos editais e nas futuras ações?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - No meu entendimento a principal demanda urgente é a saída de Belo Horizonte ou chegada de Belo Horizonte. Eu tenho conversado com muita gente, inclusive com associações comerciais, sempre cobrando investimentos para região e tenho orgulho de ser a voz da população da nossa região de João Monlevade de Itabira de Barão de Cocais Santa Bárbara em Nova Era de todos os municípios aqui da nossa região indefesa da 381 e eu vou continuar cobrando.</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BOM DIA - Essa duplicação vem sendo empurrada com a barriga há décadas? Acha que dessa vez podemos confiar?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Realmente a duplicação vem sendo empurrada há muito tempo e ela é necessária há muitos anos né? Eu não posso garantir a conclusão da obra, mas fiscalizar, cobrar, lembrar o tempo todo , chegar junto ao governo estadual, governo federal, ao DNIT cobrar do governador do Estado é o que eu tenho feito. E não foi só isso eu tenho de cobrar.Também outras estradas na nossa região como a estrada é do Petit que liga Santa Bárbara até São Gonçalo até João Monlevade a estrada do Piçarrão que liga Santa Maria até Nova Era a estrada o asfaltamento do Carmo e Ipoema. Posso citar também a estrada de barão a Caeté além da ampliação da MG 434 e de trecho da 129 Então são várias obras de infra-estrutura que eu tenho reiteradamente apresentado.</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - E sobre mudanças no traçado? Circularam rumores de que haveria uma mudança no projeto anterior e que a 381 não passaria mais em João Monlevade. Vc está sabendo algo a respeito?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Existe uma possibilidade sim de mudar a rota no caso da br-381 para ela não margear João Monlevade. Mas temos de lembrar em primeiro lugar que a duplicação e concessão é tanto da br-381 quanto dá 262. A 262 segue sentido Vitória. Então, de toda maneira já houve um projeto que foi chamado na época de variante Santa Bárbara que cortaria parte do trecho. Seja como for, qualquer mudança no traçado vai ficar a cargo da nova empresa que ganhar a licitação para executar a obra e fazer alteração da Estrada</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - E sobre pedágios? Não acha que vai parecer até abuso pedagiar a estrada que mais mata no país, sem que o ponto mais crítico tenha sido duplicado?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Eu vou lutar em primeiro lugar para que seja um pedágio mais barato possível. E além disso que não haja instalação do pedágio antes da estrada estar perfeita. Não pode se cobrar por uma estrada que não tem condição de segurança, que não oferece a o conforto que a estrada merece. A gente entende que o pedágio é para manutenção da Via.Se a estrada estiver bem equipada funcionando, aí tudo bem. O que a gente não pode admitir é a cobrança de um valor para trafegar na rodovia que não que não tem qualidade. Por isso nós vamos lutar em primeiro lugar para o pedágio ser mais barato possível. Em segundo para que esse pagamento só seja cobrado quando o serviços todos estiverem disponíveis, os socorros, guinchos, estrutura e a própria duplicação desses trecho, especialmente os trechos mais críticos</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Não acha importante mapear a rodovia, atacando os principais pontos? Por exemplo, uma intervenção na ponte do rio da velhas, naquele afunilamento, entre outros pontos críticos, não melhoraria muito a condição do tráfego?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Com certeza é fundamental mapear esses pontos , tocar nesses pontos críticos e cobrar a intervenção imediata. Eu tenho feito isso. Já falei muito especialmente desse trecho na chegada de Belo Horizonte e saída de Belo Horizonte. Todo motorista que pega a 381 sabe que ali é um dos pontos mais críticos e nós precisamos também entender os pontos onde tem mais acidentes para que haja uma intervenção nesses locais</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Sobre o comportamento dos motoristas. O que pode ser feito para que obedeçam as leis do trânsito e não insistam em ultrapassar em pontos proibidos. Não acha que falta mais fiscalização e punição exemplares para os motoristas infratores?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Respeito tem que existir em todos os lugares. No trânsito, nas rodovias não pode ser diferente. Muitas vezes a gente vê que acidentes aconteceram por imprudência ou negligência, por desrespeito às leis de trânsito e a principal forma efetivamente de diminuir as ocorrências é aumentar a fiscalização O motorista que que sabe que está sendo fiscalizado age com mais prudência e isso reduziria com certeza o número de acidentes</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BOM DIA - O que acha da ideia de se criar um projeto permanente de EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO? Um projeto para desenvolver uma cultura de responsabilidade, desde a infância, ensinando sobre sinalização, sobre as leis de trânsito, onde as pessoas saibam que se descumprirem podem sofrer sérias punições, com pesadas multas e ainda perda a carteira? </span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - É uma ideia boa, ideia positiva .Todo mundo hoje transita, seja como motorista, motociclista ou mesmo como pedestre. Entender e respeitar as leis é um dever de todo cidadão.</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BOM DIA - O que acha da ideia da formação de uma bancada da 381? Dos políticos da região se unirem para buscarem soluções comuns? Acha isso possível? Vc toparia integrar essa bancada?</span></p>
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<span style="font-size:16px;">BERNARDO MUCIDA - Certamente toparia integrar essa bancada. Eu já tenho cobrado muito sobre a 381. Já conversei com outros deputados que usam essa BR. Deputados de Gov.Valadares, Manhuaçu e de toda região leste do Estado. Então a gente tem feito essa cobrança e certamente a união de esforços em prol de um objetivo é sempre bem-vinda.</span></p>
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<span style="font-size: 16px;">BOM DIA - Muito obrigado pela entrevista. Agradecemos também ao Guilherme Nasser e a toda a assessoria pela presteza. Contamos que continuem cobrando e nos mantenham informados. E que a bancada da 381 possa se reunir em breve, pois quando os mineiros se unem, coisas boas acontecem. Um abraço e até a próxima.</span></p>
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E quem quiser ouvir o PODCAST, segue o link</p>
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<a class="style-scope ytcp-video-info" href="https://youtu.be/XSLEDjxhfsQ" style="text-decoration-line: none; font-family: Roboto, Noto, sans-serif; font-size: 15px; white-space: nowrap; background-color: rgb(249, 249, 249);" target="_blank">https://youtu.be/XSLEDjxhfsQ</a></p>
