15/09/2016 21h11
Piloto Edson Coelho Jr. sonha com vit?ria "em casa" na estreia de Curvelo
<p>
O piloto Edson Coelho Jr., de 21 anos, um dos três líderes do Campeonato Brasileiro de Turismo, falou com exclusividade ao Portal Terceiro Tempo durante o fim de semana da rodada dupla realizada em Interlagos, que foi palco da Corrida do Milhão da Stock Car.</p>
<p>
Na prova realizada no sábado (10), Coelho venceu, aliás seu primeiro triunfo na categoria. No domingo (11), um problema no câmbio impediu que ele alinhasse no grid. Ainda assim, soma os mesmos 122 pontos que Marcio Campos e Gabriel Robe, todos na ponta da tabela.</p>
<p>
Mineiro de João Monlevade, Coelho foi indagado sobre a estreia da pista de Curvelo-MG (Circuito dos Cristais), com prova marcada para o dia 20 de novembro, data em que a Stock também estará presente.</p>
<p>
Em agosto, Edson Coelho Jr. treinou e disputou corridas com um carro do Campeonato Regional (Gol) preparado pela Pace Car Motorsport e sua equipe no Brasileiro de Turismo, a W2 Racing, justamente para conhecer o traçado.</p>
<p>
<strong>Primeira vez testando em Curvelo</strong></p>
<p>
Eu estive pela primeira vez em Curvelo, na verdade no mês passado (agosto), fiz um treino livre e vou te falar que é uma sensação de orgulho muito grande, ter um autódromo perto de casa, em Minas, acho que Minas precisava disso e só de dar umas voltinhas de treino já foi uma emoção muito grande.</p>
<p>
<strong>Características da pista</strong></p>
<p>
De modo geral a pista me surpreendeu, o traçado é muito técnico e com uma qualidade muito boa, a pista muito larga, não é travada. Para o público ter uma ideia, é do tamanho de Interlagos, mais ou menos 4.500 metros e 20 segundos mais lenta, então é bem mais técnica, tem mais curvas que São Paulo, que tem dez e lá nós temos 18, curvas de diferentes tipos, de alta parecida com Santa Cruz do Sul, curvas que remetem a Interlagos, com bastante relevo, não é travada e apesar do número maior de curvas são em geral de média velocidade, muitos pontos de ultrapassagem, reta principal tem quase um quilômetro, mas também há pontos de freadas fortes que devem permitir ultrapassagens, a própria reta oposta é um ponto de ultrapassagem, existe também um "S", um "grampinho", antes de entrar na reta, um ponto de freada forte que vem de uma curva de alta, então se o adversário sair mais lento dessa curva de alta é oportunidade de colocar de lado e ultrapassar, acho que vamos ter uma etapa bem emocionante lá.</p>
<p align="right">
<em>Fonte: Terceiro Tempo Bol Por Marcos Júnior Micheletti</em></p>
